對存在安全隱患的建設南橋、光明橋、幸福橋、五愛橋、新華橋等5座危橋進行重建或改造。第一責任單位：市公用事業局

　　市區5座危橋

　　要做回“橋堅強”

　　“北京的橋啊千姿百態，北京的橋啊瑰麗多彩……”一首京味十足的《北京的橋》膾炙人口。其實，沿著保定市區內的河道走，一畝河橋、紅陽橋、劉守廟橋、府河橋……或新或舊、大大小小的橋也不少。其中，很多橋都承擔著重要的“任務”，但由于自然、人為等因素造成的“傷痕”，讓它們也渴望能被維修，重新做回“橋堅強”。它們的呼聲終于得到了回應，2013年保定市政府就將對存在安全隱患的建設南橋、光明橋等5座橋梁進行重建或改造。

　　本報記者王文靜、實習生李倩 文/圖

　　急診患者

　　光明橋

　　病床號：樂凱大街與七一路交口南側的光明路上，跨越一畝泉河

　　病歷：大車碾壓導致橋面開裂

　　處方：維修加固，恢復承載能力

　　5月11日上午，記者在光明橋看到，10米寬的橋面已經出現了裂縫。附近居民孫先生告訴記者，這座橋上總是有大車經過，十分危險。

　　“你看橋兩邊的限高桿都被撞壞了，后來只好又安了3個限寬的墩子。”孫先生說，附近有電業局宿舍、方清園等多個小區，該橋是居民通往樂凱大街的主要通道。

　　在附近休息的陳女士認為，即便橋被修好了，也需要有專人長期監管，以防止超載車輛經過再次破壞。

　　保定市路網建設指揮部負責人稱，光明橋建于1965年，全長39.3米，采用水泥砌塊砌筑，多個部位出現裂縫，此次將這些裂縫進行加固，恢復其原承載能力。

　　新華橋

　　病床號：裕華西路與公園街交口，華創國際廣場南側

　　病歷：積勞成疾，橋體局部“酸軟”

　　處方：對橋梁進行局部加固

　　5月11日11時許，記者來到新華橋，從橋梁外觀來看，并無明顯損壞跡象，橋上車輛川流不息。據記者觀察，至少有包括1路、12路、19路、27路在內的近10條公交路線從此橋經過。11時20分左右，有7輛車同時從橋上通過，其中包括2輛公交車。附近做買賣的趙先生說，“附近商場、醫院太多，又通向火車站，車流量很大，這座橋的壓力不小。”他說，去年曾有施工單位進行過維修加固，但仍有一半通車。“這座橋一天也沒休息過！”

　　據了解，2012年6月至7月，保定市公用事業局市政維護管理處曾對新華橋進行過維修加固，一方面對橋梁、橋墩的重點部位進行加固處理，另一方面在橋面鋪設瀝青混凝土面層。保定市路網建設指揮部負責人介紹，由于該橋承載負荷較重，今年將繼續對其進行局部加固。

　　幸福橋

　　病床號：樂凱南大街與東風路交口南側的龍泉路上，跨越一畝泉河

　　病歷：身體瘦弱，橋面龜裂

　　處方：局部裂縫進行加固

　　5月11日，記者來到幸福橋上，發現這座橋面很薄，寬僅有3米多，很多地方已經龜裂。該橋連接龍泉路的一端設有2.3米的限高桿，另一端則是毛紡廠宿舍，小區的柵欄門只能允許行人通過。剛買菜回來的魏先生認為，這座橋的使用率不高，沒有大修的必要。在這住了20多年的蔡女士告訴記者，不久前橋欄桿涂上涂料后，看上去干凈了很多。“去年過年還有人在橋上放炮，看著這小橋都覺得可憐。”

　　保定市路網建設指揮部負責人介紹，幸福橋修建于1986年，檢測后發現，橋面、部分縱梁接頭等部位存在裂縫，長期受雨水侵蝕后，人行道板底還出現了鋼筋銹蝕的現象。此次維修將對出現隱患的部位進行加固、維護，從而滿足行人的安全使用。

　　重癥患者

　　病床號：樂凱南大街，跨越環堤河

　　病歷：車禍中被撞折了腰

　　處方：隱患重重，將拆除重建

　　5月11日上午，記者來到了建設南橋。由于南鄰河北農業大學西校區，附近住宅小區、廠區較多，因此人流、車流量較大。記者看到，橋的南北兩端分別安放了5個限寬的水泥樁，其中一個已傾斜嚴重，橋面西側的人行道上有一條約3米長的裂縫，旁邊約5米長的欄桿也已經損壞。

　　據附近居民賀先生介紹，橋處于樂凱大街與環堤路的交叉口位置，由于沒有設置紅綠燈，過往車輛速度很快，經常出現交通事故。“西面的欄桿就是被車撞壞的，后來臨時用幾塊鐵板擋住了，但一直都沒修。”

　　保定市路網建設指揮部提供的材料顯示，建設南橋出現了混凝土脫落，鋼筋銹蝕，路面網裂、沉陷嚴重等結構性問題。由于已無法滿足日益增長的交通量要求和通行荷載要求，今年將對其進行拆除重建。指揮部負責人介紹，該橋已納入樂凱大街南延工程，配套設施也將同時完善。

　　五愛橋

　　病床號：市農業局以東，跨越一畝泉河

　　病歷：年齡太大，“骨質疏松”、“肋骨”外露

　　處方：安全隱患大，將拆除重建

　　五愛橋修建于1964年，附近有文瀾閣小區、農專社區、交通局宿舍，還毗鄰保定市職業技術學院，橋北側是連接農專路與交通局宿舍的最便捷出口。5月11日上午10時至10時30分，記者發現有27輛汽車、12輛自行車、46位行人從橋上通過。居民魏女士說，這座橋是“功臣”，北側這一片居民樓能蓋起來，也有它的功勞。當年，不知多少運沙石和預制板的卡車，都從橋上通過。記者看到，橋頭設置了2.3米的限高桿，限制大車通行。橋表面無明顯損壞，但記者觀察橋梁底部時，發現底部的混凝土有明顯脫落，局部甚至露出了鋼筋，而橋墩上的磚石也出現了明顯的松動。

　　保定市路網建設指揮部提供的材料顯示該橋存在以下問題：上部結構混凝土大面積剝裂、脫落，鋼筋銹蝕、外露，墩頂存在橫向裂縫；下部結構橋墩墩身西側磚體有松動跡象，南側橋臺出現豎向裂縫。就此，該橋今年將被拆除重建。

　　建設南橋

　　診療方案

　　預計投資1000萬元，加固工作年內完成

　　據保定市路網建設指揮部負責人介紹，保定市公用事業局管轄的橋梁共70余座，今年將對其中的5座危橋進行維修，預計總投資約1000萬元。

　　據該負責人介紹，目前，關于此項目的具體情況已向市政府作了匯報，項目前期工作正在進行中。其中，現場考察與檢測已完成，方案初設與施工圖紙設計正在同步進行，接下來將進行招投標工作。

　　他還表示，三座橋的加固工程將在年內完成，另兩座橋的改建由于涉及橋下管線改造等工作，開工時間尚不確定。

　　記者采訪中，市民反映個別橋梁從外觀上看不出問題。對此，該負責人說，根據專家檢測數據，橋梁在結構安全和承載能力上存在隱患，出于安全的考慮，應及時進行加固。

　　而針對五愛橋附近居民擔心施工期間出行不便的問題，他表示會搭建臨時便橋來滿足市民需求。